成灌高速和繞城高速作為我區(qū)融入國家高速網(wǎng)兩條重要通道，之前出收費(fèi)站后再次進(jìn)入收費(fèi)站，給不少駕駛員帶來不便,，也造成了上下行匝道交通擁堵問題,。
為實(shí)現(xiàn)兩條高速的無縫銜接,，提高交通轉(zhuǎn)換效率,，今年4月底，成灌高速入城段改造工程正式開工,，按照計(jì)劃項(xiàng)目將歷時(shí)9個(gè)月建設(shè)完成,，并將在2021年春節(jié)前后建成通車。屆時(shí),，郫都市民駕車從成灌高速進(jìn)入繞城高速將更加便捷,。
近日,，記者在成灌高速入城段改造工程A匝道預(yù)制橋梁施工現(xiàn)場看到,，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人溫樹鑫正在和現(xiàn)場工人測量預(yù)制梁板厚度。溫樹鑫告訴記者,，成灌高速入城段改造工程起于成灌高速與繞城高速交叉的犀浦立交,，止于成灌高速成都收費(fèi)站以西約800米，全長3.692公里,。按高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，沿成灌高速兩側(cè)新建“成灌高速與繞城高速聯(lián)網(wǎng)”專用高架橋匝道。
據(jù)介紹,，除新建“成灌高速與繞城高速聯(lián)網(wǎng)”專用高架橋匝道外,，還將同步改造以往成灌高速收費(fèi)站至成都繞城高速犀浦收費(fèi)站兩側(cè)輔道，并對繞城高速犀浦立交部分匝道改建,，繞城高速成灌C,、D兩座收費(fèi)站進(jìn)行擴(kuò)建。
“繞城高速犀浦立交至成灌高速成都收費(fèi)站主道作為進(jìn)入郫都區(qū),、都江堰市主要交通干道，在施工期間,，為確保車輛正常通行,，我們提前謀劃部署，在減少占用車道的情況加大人員,、設(shè)備投入,，保障施工進(jìn)度?！睖貥漩握f,，項(xiàng)目建成后,，該區(qū)域城市交通與高速交通車流將徹底分離，對提高區(qū)域交通轉(zhuǎn)換效率,、優(yōu)化區(qū)域交通組織,、提高交通服務(wù)水平起到?jīng)Q定性作用。同時(shí),，將有效緩解成灌高速公路與成都繞城高速公路連接段擁堵,，實(shí)現(xiàn)兩條高速直通，有效提高車輛通行效率,。
記者丨 鄧虹 王麒翔
