2024西部低空經濟產業(yè)生態(tài)大會現場展示的低空飛行器。 彭州市委宣傳部供圖俯瞰“天空之眼”無人機試飛基地,。 彭州市委宣傳部供圖
四川日報全媒體記者 吳亞飛 成都觀察 楊柳
2021年
●彭州采取“國有平臺公司+企業(yè)管理”模式,，成立四川翔彭智航科技有限公司，打造“天空之眼”無人機試飛基地
2022年
●“天空之眼”無人機試飛基地獲批國家級民用無人駕駛航空試驗基地
2023年
●四川正式啟用第三批低空協同管理空域,，該基地成為無人機測試試飛專用空域
各類無人機新產品集中亮相,，行業(yè)頭部企業(yè)齊聚，專家學者輪番“支招”……4月11日,，2024西部低空經濟產業(yè)生態(tài)大會在位于成都彭州市桂花鎮(zhèn)鹿坪社區(qū)的“天空之眼”無人機試飛基地舉行,。
大會現場不僅啟動了湔江實驗室,，發(fā)布《中小型無人機試飛驗證基地通用技術要求》和《中小型無人機試飛驗證基地安全管理規(guī)范》團體標準，還吸引了行業(yè)頭部企業(yè)展示發(fā)布最新產品,。
從無到有,、從小到大、從大到強,，以“天空之眼”無人機試飛基地為支點,，彭州的低空經濟在龍門山深處的小山村中“高飛”，成為無人機產業(yè)發(fā)展的高地,。
從無到有 隨著產業(yè)發(fā)展,，許多無人機企業(yè)需要飛行測試，“天空之眼”應運而生
沿著彭州湔江河谷一路前行,，從桂花鎮(zhèn)進入龍門山脈中南段,，“天空之眼”無人機試飛基地便坐落于此。
“試飛場地選址在此,，為各類中小型無人機測試飛行提供了地形多元,、安全隱蔽、綠色舒適的天然空間,?！被剡\營方、四川翔彭智航科技有限公司董事長周小明介紹,。
近年來,，隨著無人機產業(yè)的迅猛發(fā)展，眾多無人機企業(yè)迫切需要飛行測試,。在此背景下,，“天空之眼”無人機試飛基地應運而生。
2021年,，彭州采取“國有平臺公司+企業(yè)管理”模式,，成立四川翔彭智航科技有限公司，打造“天空之眼”無人機試飛基地,。2022年,，該基地獲批國家級民用無人駕駛航空試驗基地。2023年,，四川正式啟用第三批低空協同管理空域,，該基地成為無人機測試試飛專用空域。
從平壩到高山,、從山林到湖泊,，基地目前共有8個試飛場地、14大測試場景，分布于不同區(qū)域與高度,，可供上百架次無人機起降,。“每個場地有常駐企業(yè),，不同型號的無人機每日在基地上空盤旋,，針對各類飛行任務，實現同場試飛,?！敝苄∶鹘榻B，該基地已吸引無人機研發(fā)生產,、系統(tǒng)管理等領域80余家單位在此開展測試任務,。
從小到大 “無人機外賣”初步實現商業(yè)運營，還將建起全國首個“無人機4S店”
在手機上下單火鍋外賣,，前來送餐的不是外賣小哥,，而是一架搭載食品的無人機……今年春節(jié)期間，用無人機進行外賣配送的消費場景已在彭州成為現實,。
“在彭州白鹿鎮(zhèn)、通濟鎮(zhèn),、丹景山鎮(zhèn)幾個集鎮(zhèn)之間，無人機可把火鍋,、咖啡、零食等餐食送到消費者手中,?！敝苄∶髡f，目前“無人機外賣”航線累計達30條,，已初步實現商業(yè)運營,。
從試飛測試起步,，彭州正探索“無人機+”的多種應用場景。
無人機+研學,。4月11日,，在基地研學中心，一群小學生正圍在一起聆聽技術人員的講解,，接下來他們還將進行試飛活動,。目前，該基地圍繞飛手培訓,、執(zhí)照考試,、航模比賽等,，建設國防教育研學中心,，打造廣大市民零距離接觸的無人機技術場所,。
無人機+旅游,。“基地不僅帶動了周邊百余名村民就業(yè),，還起到引流作用,，促進旅游等產業(yè)的發(fā)展,?！甭蛊荷鐓^(qū)黨委書記胡磊介紹,，桂花鎮(zhèn)整合周邊土地資源，發(fā)展產業(yè)項目,，同時改造鄉(xiāng)村民宿及露營基地超18家,，年游客接待量達10余萬人次。
無人機+銷售,。當天大會現場,，彭州市相關負責人介紹，彭州將瞄準傳統(tǒng)無人機銷售“能買不能試”的痛點,，計劃在今年下半年建成全國首個“無人機4S店”，在這里可以買到種類多,、功能全、價格優(yōu)的無人機產品,，還能體驗“即買即試”一站式服務,。“目前已有30多家展示展銷企業(yè)簽約入駐,?！?/p>
從大到強 全國首個無人機適航公共服務平臺落地，補齊適航認證體系相關短板
會上,，湔江實驗室的啟動,，標志著全國首個無人機適航公共服務平臺落地。
該實驗室由中國民用航空西南地區(qū)管理局指導,，將發(fā)揮“天空之眼”無人機試飛基地企業(yè)和科研機構集聚優(yōu)勢，促進無人機適航能力建設,、標準體系探索,、科學研究,、人才培養(yǎng),、成果轉化等,。
中國民用航空西南地區(qū)管理局相關負責人介紹，目前,，中國民航局《民用無人駕駛航空器運行安全管理規(guī)則》是無人駕駛航空器適航認證的標準,，區(qū)別于傳統(tǒng)飛機適航認證,，無人機行業(yè)還存在不少認證缺失環(huán)節(jié),，認證體系有待完善,。同時，無人機行業(yè)的很多企業(yè)是從電子信息,、人工智能跨賽道進入的，對適航認證還處于摸索階段,。
“湔江實驗室的建立能補齊適航認證體系的相關短板?！痹撠撠熑吮硎荆紫仁钦嫌羞m航認證,、標準制定經驗的院所高校力量,，共同完善無人機適航認證體系,；其次是服務有適航認證需求的企業(yè)，幫助這些企業(yè)完成認證,；同時針對無人機多機型、多品類的特點,，在適航認證過程中做更多的論證,、試驗。
下一步,，實驗室將啟動縱橫大鵬CW-100等型號低空飛行器適航取證工作,，根據適航能力建設需求,，吸引更多高校,、科研院所,、權威三方檢測機構和行業(yè)頂尖人才集聚,，爭當低空經濟領域適航取證等技術服務的“拓荒者”,。
活動現場還發(fā)布《中小型無人機試飛驗證基地通用技術要求》《中小型無人機試飛驗證基地安全管理規(guī)范》團體標準，助推低空經濟發(fā)展,。
成都市無人機產業(yè)協會秘書長何先定介紹,，兩項標準分別從“技術”和“安全”入手，一方面對試飛驗證基地的設施建設,、設備配置、試飛驗證系統(tǒng)等作出規(guī)定,，確保基地具備試飛驗證的基本條件和技術能力,；一方面對試飛驗證基地安全管理進行了規(guī)范，包括安全責任,、安全設施、安全管理等方面的內容,，以保障試飛驗證過程的安全可控,。
來源：四川日報
